جهاز تغيير الإطارات الأوتوماتيكي بالكامل ومساعده
ميزة
1. عمود قابل للإمالة وذراع تركيب وفك هوائي القفل؛
2. يمكن للأنبوب الموجه بستة محاور والذي يمتد إلى 270 مم أن يمنع بشكل فعال تشوه المحاور الستة؛
3. يمكن فك الهيكل الدقيق لصمام القدم كوحدة واحدة، مما يضمن التشغيل المستقر والموثوق، وسهولة الصيانة؛
4. رأس التثبيت وفك الإمساك مصنوعان من الفولاذ السبائكي؛
5. فك تثبيت قابل للتعديل (اختياري)، يمكن تعديله بمقدار ±2 بوصة على حجم التثبيت الأساسي؛
6. مزود بجهاز نفث الهواء الخارجي، الذي يتم التحكم فيه بواسطة صمام قدم فريد وجهاز هوائي محمول باليد؛
7. مزود بذراع مساعدة كهربائية للتعامل مع الإطارات العريضة والمنخفضة والصلبة.
مواصفة
| قوة المحرك | 1.1 كيلوواط / 0.75 كيلوواط / 0.55 كيلوواط |
| مزود الطاقة | 110 فولت / 220 فولت / 240 فولت / 380 فولت / 415 فولت |
| أقصى قطر للعجلة | 44 بوصة / 1120 مم |
| أقصى عرض للعجلة | 14 بوصة / 360 مم |
| التثبيت الخارجي | 10"-21" |
| التثبيت الداخلي | 12"-24" |
| إمداد الهواء | 8-10 بار |
| سرعة الدوران | 6 دورات في الدقيقة |
| قوة كسر الخرز | 2500 كجم |
| مستوى الضوضاء | أقل من 70 ديسيبل |
| وزن | 406 كجم |
| حجم العبوة | 1100*950*950 مم 1330 × 1080 × 300 مم |
| يمكن تحميل 20 وحدة في حاوية واحدة مقاس 20 بوصة. | |
رسم
هيكل جهاز تغيير الإطارات
1. طاولة العمل الرئيسية: يتم تفكيك الإطارات بشكل أساسي على هذه المنصة، والتي تلعب دور وضع الإطارات وتدويرها بشكل رئيسي.
2. ذراع الفصل: على جانب آلة إزالة الإطارات، يستخدم بشكل أساسي لفصل الإطار عن الجنط، بحيث يمكن إجراء عملية إزالة الإطار بسلاسة.
3. جهاز النفخ والتفريغ: وظيفته الأساسية هي تفريغ الهواء من الإطار لتسهيل نفخه أو فكه، ويحتوي أيضًا على بارومتر لقياس ضغط الهواء. يبلغ ضغط الإطار الطبيعي حوالي 2.2 ضغط جوي، أي ما يعادل 0.2 ميجا باسكال.
4. الدواسات: يوجد 3 مفاتيح دواسة أسفل جهاز تغيير الإطارات، والتي تستخدم على التوالي لتدوير المفتاح في اتجاه عقارب الساعة وعكس اتجاه عقارب الساعة، وفصل مفتاح الشد، وفصل مفتاح الحافة والإطار.
5. سائل التشحيم: إنه مفيد لفك وتركيب الإطارات، ويقلل من التلف أثناء فك وتركيب الإطارات، ويجعل عملية فك وتركيب الإطارات تتم بشكل أفضل.
