موازن عجلات المركبات شبه الأوتوماتيكي
ميزة
1. قياس المسافة؛
2. معايرة ذاتية؛ شاشة عرض رقمية LED
3. وظيفة تحسين عدم التوازن؛
4. محول اختياري لموازنة عجلات الدراجات النارية؛
5. القياسات بالبوصة أو المليمتر، والقراءة بالجرام أو الأونصة؛
مواصفة
| قوة المحرك | 0.25 كيلوواط / 0.35 كيلوواط |
| مزود الطاقة | 110 فولت/240 فولت/240 فولت، أحادي الطور، 50/60 هرتز |
| قطر الحافة | 254-615 مم / 10-24 بوصة |
| عرض الحافة | 40-510 مم / 1.5-20 بوصة |
| أقصى وزن للعجلة | 65 كجم |
| أقصى قطر للعجلة | 37 بوصة / 940 مم |
| تحقيق التوازن بين الدقة | ±1 غرام |
| سرعة التوازن | 200 دورة في الدقيقة |
| مستوى الضوضاء | أقل من 70 ديسيبل |
| وزن | 134 كجم |
| حجم العبوة | 980 × 750 × 1120 مم |
رسم
متى يلزم موازنة العجلات؟
طالما أن الإطار والحافة مُركّبان معًا، يلزم إجراء مجموعة من تعديلات التوازن الديناميكي. سواءً كان ذلك لاستبدال الحافة أو استبدال الإطار القديم بآخر جديد، حتى لو لم يتم تغيير أي شيء، يُزال الإطار من الحافة للفحص. أما إذا أُعيد تركيب الحافة والإطار بشكل منفصل، فيلزم إجراء التوازن الديناميكي.
إلى جانب تغيير الجنوط والإطارات، ينبغي عليك أيضًا إيلاء المزيد من الاهتمام في الأوقات العادية. إذا لاحظت اهتزازًا في عجلة القيادة، فيجب عليك أولًا التحقق من توازنها الديناميكي. كما أن عوامل أخرى، مثل تشوه الجنوط، وإصلاح الإطارات، وتركيب وحدة مراقبة ضغط الإطارات، واستبدال الصمامات بأخرى مصنوعة من مواد مختلفة، تؤثر على التوازن الديناميكي. لذا يُنصح بإجراء ضبط للتوازن الديناميكي لضمان الاستخدام الأمثل للعجلات.
