موازن عجلات المركبات شبه الأوتوماتيكي

عند دوران عجلات السيارة بسرعة عالية، يتشكل اختلال في التوازن الديناميكي، مما يؤدي إلى اهتزاز العجلات وعجلة القيادة أثناء القيادة. ولتجنب هذه الظاهرة أو القضاء عليها، من الضروري إعادة توازن كل جزء من أجزاء العجلة عن طريق زيادة الثقل الموازن في ظل ظروف الحركة الديناميكية.

أولًا، يُشغَّل المحرك لتدوير الإطار، وبسبب عدم توازن المعايير، تُحوَّل قوة الطرد المركزي التي يُمارسها الإطار على المستشعر الكهروإجهادي في جميع الاتجاهات إلى إشارة كهربائية. من خلال القياس المستمر للإشارة، يُحلِّل نظام الحاسوب الإشارة، ويحسب مقدار عدم التوازن وأدنى قيمة للمعيار، ثم يعرضها على شاشة النظام. ولتلبية متطلبات الحد الأدنى من عدم التوازن، يجب أن يستخدم المستشعر ومحول الإشارة التناظرية إلى الرقمية في النظام منتجات عالية الحساسية والدقة. لذا، يجب أن تكون سرعة الحساب وسرعة الاختبار في النظام عالية.